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齒輪油泵的徑向液壓力

發(fā)布時間:2016年08月09日 09:58   閱讀:5235   返回   來源:澤德
  齒輪油泵在工作時,作用在齒輪外圓上的壓力是不相同的。吸油腔的壓力最低,一般低于大氣壓力。壓油腔的壓力最高,也就是工作壓力。由于齒頂與泵體內(nèi)表面間有徑向間隙,所以在齒輪外圓上從壓油腔到吸油腔油液的壓力是逐級下降的,它的合力P作用在齒輪軸上,使軸承受到單向壓力。油泵工作壓力越高,這個單向壓力就越大,它直接影響到軸承的使用壽命。
  為了減輕軸承負(fù)荷,延長齒輪油泵的壽命,為了減小徑向不平衡力,采取縮小壓油口的方法,這樣壓力油僅作用到一個齒到兩個齒的范圍,因而徑向力也就相應(yīng)減小。但在徑向不平衡力的作用下,軸仍有產(chǎn)生彎曲變形的可能,為了防止齒頂和泵體接觸而影響正常工作,將徑向間隙加大到O.13~O.16毫米。因為從壓油腔到吸油腔之間,齒頂圓與泵體內(nèi)孔密封帶較長,同時齒輪的旋轉(zhuǎn)方向又與泄漏方向相反,所以徑向間隙加大也不會造成過大的泄漏。實踐證明,通過徑向間隙的泄漏量僅為齒輪油泵泄漏量的15~20%,而軸向間隙的泄漏量則占75~80%。
 

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